目前行業競爭過于激烈，很多廠家陷入銷售困難的局面，中海建認為能解決這種情況的只有改變營銷策略，才能走出困境。
平衡型套筒補償器還有多種派生結構，其中以下兩種應為最普遍。第1種結構是采用活塞與密封面組成一體式。工作原理與帶有環形活塞的自動平衡型補償器相同，不同處是用2個活塞壁（這里稱空氣室）代替了拉桿，使活塞室與3個密封面組成一體結構，從外形上看起來整體性更好。如果與活塞滑動部位密封處泄漏，活塞室中的介質就要流入7中，有的產品將此稱為“低壓腔”，“低壓腔”必須與大氣相通，否則當介質流滿低壓腔，活塞就不能運動，芯管也就不能伸縮，甚至失去了補償器的功能。
第2種結構是采用H形接法，把2個套筒補償器平行地用一根橫管相接，組成H形的一組。此時軸向推力在每一直管段上得到平衡，固定支座的位置可以設在H形兩個套筒補償器位置，也可以設在每一直管段的中部。
