搶票白熱化，幾家歡喜幾家愁
中國鐵路總公司也表示，今年春運購票將有三大變化：單日售票能力將提升至1500萬張；網(wǎng)絡購票加入微信支付；網(wǎng)絡購票需要驗證碼的比例大大減少。
中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號：jwview)16日早晨8點登錄12306官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，臘月二十九(2月14日)當天，春運最繁忙的京廣線，熱門線路的大部分車次確實出現(xiàn)剛開售便售罄的情況。但也并非完全沒有余票。
拼速度拼運氣，試試“接續(xù)換乘”
有人把春運稱作是手眼協(xié)調(diào)、計算機操作速度、奇特圖形辨識速度等個人身體能力的綜合比拼。
如何在搶票大戰(zhàn)中贏得一張車票，鐵路12306網(wǎng)站和手機客戶端在去年10月開始推出“接續(xù)換乘”服務，當遇到出發(fā)地和目的地之間的直達列車無票時，可以嘗試用接續(xù)換乘的方法買到回家的車票。這個功能在春運時就變得尤其有效。
春運出行多些“逆向思維”
春節(jié)是國人出行的重要節(jié)點，但不妨可以多一些“逆向思維”，在重要節(jié)點盡量減少以往固有的出行需求，盡量不要隨波逐流，讓自己陷入艱難的出行體驗中。
對于“反向團圓”，中南財經(jīng)政法大學教授喬新生曾表示，人員反向流動可以緩解春運壓力，而對留下來過年的人來說，也是經(jīng)濟實惠的過年方式。
專家分析，春節(jié)前從一、二線大城市回鄉(xiāng)的客流巨大，節(jié)后返城的客流又會集中爆發(fā)。根據(jù)這種潮汐流動的特點，如果“反向團圓”能成為一種潮流，有利于客流的雙向平衡。
中國人民大學教授周孝正認為，“反向團圓”等多元化的過年方式可防止大城市春節(jié)期間“空殼化”。在一些大城市，外來務工人員的定期流動導致這些城市的第三產(chǎn)業(yè)，像家政服務業(yè)、餐飲業(yè)等周期性蕭條，可加強市場調(diào)節(jié)，比如通過提高假日期間的工資等方式，讓更多的人可以“反向團圓”。
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