搶票白熱化，幾家歡喜幾家愁
中國鐵路總公司也表示，今年春運購票將有三大變化：單日售票能力將提升至1500萬張；網絡購票加入微信支付；網絡購票需要驗證碼的比例大大減少。
中新經緯客戶端(微信公眾號：jwview)16日早晨8點登錄12306官網發現，臘月二十九(2月14日)當天，春運最繁忙的京廣線，熱門線路的大部分車次確實出現剛開售便售罄的情況。但也并非完全沒有余票。
拼速度拼運氣，試試“接續換乘”
有人把春運稱作是手眼協調、計算機操作速度、奇特圖形辨識速度等個人身體能力的綜合比拼。
如何在搶票大戰中贏得一張車票，鐵路12306網站和手機客戶端在去年10月開始推出“接續換乘”服務，當遇到出發地和目的地之間的直達列車無票時，可以嘗試用接續換乘的方法買到回家的車票。這個功能在春運時就變得尤其有效。
春運出行多些“逆向思維”
春節是國人出行的重要節點，但不妨可以多一些“逆向思維”，在重要節點盡量減少以往固有的出行需求，盡量不要隨波逐流，讓自己陷入艱難的出行體驗中。
對于“反向團圓”，中南財經政法大學教授喬新生曾表示，人員反向流動可以緩解春運壓力，而對留下來過年的人來說，也是經濟實惠的過年方式。
專家分析，春節前從一、二線大城市回鄉的客流巨大，節后返城的客流又會集中爆發。根據這種潮汐流動的特點，如果“反向團圓”能成為一種潮流，有利于客流的雙向平衡。
中國人民大學教授周孝正認為，“反向團圓”等多元化的過年方式可防止大城市春節期間“空殼化”。在一些大城市，外來務工人員的定期流動導致這些城市的第三產業，像家政服務業、餐飲業等周期性蕭條，可加強市場調節，比如通過提高假日期間的工資等方式，讓更多的人可以“反向團圓”。
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