大口徑套筒補償器不斷研制開發新介質需求
發布時間：2020-03-20 15:03:46 瀏覽
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沒有努力過的人，沒有資格去鄙視那些正在努力的人。你不能因為自己變成了個不痛不癢的人，就去嘲笑那些愛恨分明的人。
無推力補償器的安裝要求
(1)與套筒補償器兩端相焊接的管段壁厚≥6mm時，必須進行坡口處理，焊后按要求進行水壓檢漏試驗。
(2)滑動支架和固定支架根據設計安裝，使用ZTWB型，除不計算介質工作壓力的推力外，其余相同。為確保管道無側向位移，而沿軸向伸縮，補償器兩端般應安裝導向滑動支架，在管道轉彎處，必須安裝固定支架。
(3)補償器的保溫防護結構均與管道同路，但對伸縮管伸縮部分，不可產生約束力。
(4)無推力補償器在各種環境氣溫下，均可按大安裝長度LMax進行安裝，不需予以拉伸或壓縮。
無推力補償器作業原理：
無推力補償器，是使用流體力學中的帕斯卡理論，在規劃構造上巧妙的使用個密環形汽室，這個汽室內別離有兩個環形受壓面，個是固定的汽室內端面，另個是密閉在汽室內的彈性管肩部環形面，隨彈性管是可移動的。這個可移動的環形受壓面的面積剛好和彈性管橫截面積持平，補償器作業時，在介質壓力的效果下，環形面上的壓力和彈性管橫截面積的壓力是持平，而方向相反，因而兩壓力相互抵消。這樣來，在規劃支架中僅思考補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力核算中，就不再核算由作業介質壓力，而引起的對固定支架的推力。因而固定支架屬減載式支架，可節約很多支架資料，也節約人力和財力。
無論你做的有多么好，在有些人眼中你永遠做的不夠好；無論你的多么完美，在某些人眼中你永遠有缺點。遇事做人無愧于心就好！
