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在采購套筒補(bǔ)償器時(shí)，有時(shí)會(huì)聽到分段補(bǔ)償，套筒補(bǔ)償器經(jīng)常使用在直埋管線中，補(bǔ)償器的分段原則是，用固定支座把管系分成若干個(gè)管段，每個(gè)管段的伸縮由這個(gè)管段內(nèi)的補(bǔ)償器來吸收，稱為分段補(bǔ)償。對(duì)于較長的直管道分段補(bǔ)償應(yīng)注意：由于管道埋在泥土中，它的伸縮受到泥土的阻力，阻力的大小與分段的長短有關(guān)。分段越長伸縮時(shí)受到的阻力越大。在某個(gè)長度下，阻力在管截面上產(chǎn)生的應(yīng)力達(dá)到材料許用應(yīng)力，這個(gè)長度稱為極限安裝長度。對(duì)較長的直管道而言，一般分段原則是，每段相對(duì)泥土可伸縮的管段長度小于或等于*大安裝長度。
對(duì)于有分支和拐彎的管系的分段，對(duì)于直埋管道，分支管、彎管整體橫向位移必然會(huì)受到很大的泥土阻力，套筒補(bǔ)償器在超過材料承受能力會(huì)造成破壞。所以一般在分支管和拐彎處設(shè)置固定支架，不讓其移動(dòng)。如果不能固定，需采取相應(yīng)的緩沖措施，保護(hù)三通和彎頭。
中海建品牌的物質(zhì)價(jià)值越來越趨同，因而要使品牌脫穎而出，在品牌的營銷中發(fā)揮品牌的生命力就是當(dāng)然之選。
