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套筒補償器應力腐蝕提供有利的環(huán)境條件

發(fā)布時間：2020-10-18 15:10:17 瀏覽次

不必太糾結于當下，也不必太憂慮未來，當你經(jīng)歷過些事情之后，眼前的風景已經(jīng)和從前不樣了，人生沒有無用的經(jīng)歷，只要我們向前走，天總會亮。
套筒補償器在設計安裝的時候我們需要注意什么呢？相信這個問題很多都很迷茫，說不出個所以然，那么具體我們需要注意什么呢？為您進行解答。
套筒補償器的設計主要考慮耐壓強度、穩(wěn)定性和疲勞性能等三個方面的因素。雖然標準和EJMA標準對這幾方面的計算和評定都有明確的規(guī)定，但從多年的應用實踐和補償器失效分析中發(fā)現(xiàn)，標準中給出的關于穩(wěn)定性的計算和評定方法不夠，且疲勞壽命也僅給出了比較粗的界限范圍(平均疲勞壽命在10^3-10^3 適用)。有時個完全符合標準要求的產(chǎn)品，在實際使用時也會出現(xiàn)些問題。如軸向型補償器預變位狀態(tài)在壓力試驗時補償器波紋管易產(chǎn)生平面失穩(wěn)，大直徑外壓補償器全位移工作狀態(tài)補償器波紋管易產(chǎn)生周向失穩(wěn)，小直徑拉桿型補償器、鉸鏈型補償器全位移工作狀態(tài)易產(chǎn)生柱失穩(wěn)。波紋管過大的變形不僅對其穩(wěn)定性造成影響，還會為應力腐蝕提供有利的環(huán)境條件。
河南中海建管道設備有限公司地處中原河南省，位于鄭州與九朝古都洛陽之間，中西部的“百強縣”中原名城鞏義市境內(nèi)，北臨黃河，南依嵩岳,是唐朝詩圣杜甫之故里。隴海鐵路、開-洛高速橫貫東西，地理位置優(yōu)越，通訊發(fā)達。

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