套筒補償器橡膠制品耐水、耐蒸汽、抗老化、氣密性好的屬硅橡膠和氟橡膠，常用溫度為200度，最高使用溫度為350度，過去蒸汽機車上的氣缸活塞桿密封就用過這種材料，但成本較高。
套筒補償器不能承重，應單獨吊裝；除設計要求預拉伸或冷緊的預變形量外，嚴禁用使套筒補償器變形的方法來調整管道的安裝偏差
目前各行各業(yè)也如春筍般發(fā)展起來，各個領域都有許許多多的廠家競爭。
套筒補償器分單向型和雙向型補償結構，雙向型特點是不論介質從補償器何端流入，其補償器兩端的滑動套筒總是自由滑動，達到雙向補償作用，增大補償量。
旋轉補償器在詳細操縱歷程中有許多需求留意的細節(jié)，一旦忽略粗心，就有大概形成無法估量的喪失。
套筒補償器不斷提升品質提高國際競爭力。近幾年我國套筒補償器行業(yè)發(fā)展速度較快，受益于補償器行業(yè)生產技術不斷提高以及下游需求市場不斷擴大，補償器行業(yè)在國內和國際市場上發(fā)展形勢都十分看好。
